روایتی جدید از استعفای اسحاق جهانگیری از استانداری اصفهان /به من گفتند شهردارت را باید برداری و این فرد را بگذاری، گفتم شوخی می کنید؟!
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۸۹۵۸۵
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بخشی از گفتگوی اسحاق جهانگیری معاون اول حسن روحانی در دولت‌های یازدهم و دوازدهم که در سالنامه اعتماد منتشر شده است را در ادامه می خوانید؛
*به نظر می‌رسد نوعی ناهماهنگی و کژکارکردی در حوزه مدیریت کشور وجود دارد. اساسا به نظر می‌رسد، مدیران توسعه‌طلب کشور، فضای کافی برای فعالیت پیدا نمی‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به این قاطعیت که شما گفتید «هرگز» نیست؛ اگر کنکاشی در پرونده مدیریتی من کنید، مواردی از استعفا هم در آن وجود دارد. زمانی استاندار اصفهان بودم، استانی که بسیار پیچیده است و کار کردن در آن سخت است. من ۵ سال و نیم استاندار اصفهان بودم و در این مدت ۲ بار استعفا داده‌ام. وقتی من استاندار شدم، علی‌اکبر هاشمی‌رفسنجانی رییس‌جمهور و عبدالله نوری وزیر کشور بودند. مجلس چهارم آغاز به کار کرده بود و اکثریت جناح راست در انتخابات مجلس چهارم رای آورده بودند. اکثریت قاطع نمایندگان اصفهان هم از جریان راست بودند، هر چند اصفهان همواره به چپ بودن (نمایندگانش) معروف بود. در این شرایط رفتن به اصفهان و کار کردن آدمی که منتسب به جناح چپ بود، دشوار بود. (خاطرات حضورم در اصفهان در ۱۰ الی ۱۵ نشست گفته شده و شاید روزی منتشر شود) نهایتا در دور دوم دولت هاشمی، عبدالله نوری از وزارت کشور رفت و بشارتی وزیر کشور شد. مجلس اما همچنان مجلس چهارم بود و اکثریت نمایندگان جناح راست در مجلس حضور داشتند.
یک روز وزیر کشور (بشارتی) و معاون سیاسی او که مرحوم تابش بودند، مرا خواستند. وارد جلسه شدم و دیدم این دو نفر با هم تعارف می‌کنند و می‌خواهند چیزی را به من ابلاغ کنند، اما نمی‌توانند. آقای وزیر به معاون می‌گفت: «شما بگویید!» و معاون پاسخ می‌داد: «نه حاج آقا خودتان بگویید!» نهایتا گفتند: «شهردارت را باید برداری و این فرد را شهردار بگذاری! معاون سیاسی‌ات را هم باید برداری و این فرد را انتخاب کنی!» من هم در حال نوشتن مطلب بودم.
سرم را بالا آوردم و گفتم: «تمام شد، همین؟» جواب دادند: «بله دیگه همین.» گفتم: «شوخی می‌کنید یا جدی می‌گویید؟» گفتند: «موضوع جدی است.» جواب دادم: «ببینید، مدیریت در اصفهان به اندازه‌ای سخت است که به این شوخی‌ها نمی‌توان آن را اداره کرد. تا من استاندارم درباره مدیران استان، من تصمیم می‌گیرم. شما می‌توانید درباره من تصمیم بگیرید...!» به آقایان بر خورد و عنوان کردند: «تهدید می‌کنید؟» گفتم: «نه، دولت آقای هاشمی را به قدری دوست دارم که تهدید نمی‌کنم، اما اداره کشور اصولی دارد.» بشارتی از پشت میز خود بلند شد و کاغذی آورد و گفت: «استعفا بده.» استعفایم را نوشتم و گفتم: «به خاطر اینکه نمی‌خواهم به دولت هم آسیبی برسد، می‌نویسم به خاطر مشکلات خانوادگی استعفا می‌دهم...»
*در واقع مجبور به استعفا شدید؟
نه، علم داشتم که به این روش نمی‌توان کار کرد. در برخی موارد فرد به جایی می‌رسد که می‌بیند با این روش نمی‌توان کار کرد و سیستم را اداره کرد. در این مواقع مدیر نباید اصرار به ماندن کند.حتی بلافاصله از دفتر زنگ زدم به خانواده‌ام که آماده شوید از اصفهان حرکت کنیم. اما اتفاق نیفتاد. می‌دانستم آقای هاشمی اگر مطلع شود، مخالفت می‌کند.
در دولت دوم روحانی، وقتی چیدمان کابینه انجام شد و در جریان انتخاب وزرا و اعضای کابینه قرار گرفتم به آقای روحانی اصرار کردم که من دیگر نمی‌خواهم معاون اول باشم و بهتر است فرد دیگری معاون اول شود. ایشان هم استدلال‌هایی داشت که مصلحت نیست (بروم) به خصوص با توجه به نقشی که در انتخابات ۹۶ داشتم هر قدر اصرار کردم، (قبول نکردند) دیدم ایشان رییس‌جمهور است و رأی ۲۴ میلیونی از مردم گرفته و نمی‌شود اول کار به نظراتش بی‌توجهی کرد، پذیرفتم.
۲۷۲۱۸
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1892680منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: اسحاق جهانگیری استعفا دولت یازدهم علی اکبر هاشمی رفسنجانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۸۹۵۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ فهرست 50 اقدام بسیار مهم وزارت راه و شهرسازی از ابتدای دولت سیزدهم تا کنون
تین نیوز
فهرستی از مهمترین اقدامات انجام شده در بخش حمل و نقل از ابتدای دولت سیزدهم تا کنون منتشر شد.
به گزارش تین نیوز، این اقدامات در کتابچه عملکرد، پایش و کنترل آماری اهم شاخص های کلیدی وزارت راه و شهرسازی در 12 ماهه سال 1401 ، منتشر شده است.
مطابق آنچه در این کتابچه فهرست شده مهمترین اقدامات انجام شده در بخش حمل و نقل از ابتدای دولت سیزدهم تا کنون عبارتند از :
- تاسیس و راه اندازی صندوق توسعه حمل و نقل به منظور تامین منابع مالی پایدار برای سرمایه گذاری و مشارکت طرح های زیرساختی و نوسازی ناوگان
- تجهیز منابع از محل صندوق توسعه ملی به میزان 200 میلیون یورو جهت توسعه محور ریلی شرق کشور ( حدفاصل راه آهن چابهار زاهدان ) و نهایی نمودن فرایند تامین مالی به ارزش 3700 میلیاردتومان از محل صندوق مذکور برای اجرای قطعه بیرجند به یونسی
- تجهیز منابع از محل تبصره 18 قانون بودجه سال 1400 به میزان 3200 میلیارد تومان و نهایی نمودن قرارادهای عاملیت با بانک های ملی، مسکن و توسعه تعاون برای تامین مالی طرح های واجد شرایط وزارت متبوع تا سقف 5950 میلیارد تومان با رویکرد اهرم کردن منابع در اختیار وزارت متبوع در شبکه بانکی کشور برای طرح های نوسازی ناوگان هوایی، جاده ای، ریلی و بازآفرینی شهری
- جذب منابع صد درصدی قراردادهای تامین مالی طرح های زیرساختی حوزه حمل و نقل از محل ماده 56 قانون الحاق( 1 ) به ارزش تقریبی 1700 میلیارد تومان و صدور ضمانت نامه دولت برای بانک های طرف قرارداد عاملیت به ارزش تقریبی2000 میلیارد تومان برای طرح های جاده ای
- انعقاد اسناد قراردادی ( در قالب مشارکت عمومی و خصوصی ) به ارزش تقریبی 10000 میلیاردتومان برای طرح های آزادراهی اصفهان به شیراز ( قطعات7و 8) کمربندی ماهشهر، کنارگذر شرقی تهران
- افتتاح مسیر ترانزیتی تمام ریلی کانتینری (قزاقستان - ترکمنستان - ایران -ترکیه)
- افتتاح مسیر ترانزیتی ریلی روسیه هند از طریق ایران کریدور شمال - جنوب شاخه شرقی دریای خزر
- زیرسازی 246 کیلومتر و ریل گذاری 148 کیلومتر خطوط ریلی که از اهم آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:
* زیرسازی محور ریلی چابهار به شبکه به طول 66.7 کیلومتر
* زیرسازی محور ریلی شیراز - بوشهر به طول 14.86 کیلومتر
* زیرسازی محور ریلی رشت کاسپین به طول 16.8 کیلومتر
زیرسازی محور ریلی گل گهر- شیراز و آنتنی داراب - زادمحمود به طول 6.5 کیلومتر
زیرسازی محور ریلی مبارکه - شهرکرد به طول 12.4 کیلومتر
روسازی محور ریلی میانه- اردبیل به طول 36.14 کیلومتر
- روسازی محور ریلی چابهار - زاهدان خاش - ایرانشهر چابهار -ایرانشهر به طول 31.69 کیلومتر
روسازی محور ریلی یزد- اقلید به طول 10.98 کیلومتر
روسازی محور ریلی همدان - سنندج به طول 18.57 کیلومتر
روسازی محور ریلی رشت - انزلی به طول 5.74 کیلومتر
روسازی محور ریلی بستان آباد- خاوران به طول 6.92 کیلومتر
- احداث ایستگاه های شمتیغ، بستان آباد، خاوران، یزد-اقلید، مبارکه - شهرکرد به مساحت 10000 مترمربع
* تکمیل خط دوم ریلی طبرکوه - چاه خاور وهفت تپه - شوش به طول 24 کیلومتر
* بهره برداری از مرکز لجستیک آپرین به عنوان بزرگترین قطب وارداتی و صادراتی ریلی مرکز کشور با وسعت حدود 55 هکتار در تقاطع کریدورهای بین المللی و ریلی شرق - غرب و شمال - جنوب در 20 کیلومتری شهر تهران
* نصب دوربین های مدار بسته CCTV در 57 ایستگاه ریلی 21
* تکمیل و بهره برداری از 1170 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی که از اهم آن می توان به موارد زیر اشاره کرد:
بهره برداری از کریدور بزرگراهی نوار ساحلی جنوب کشور به طول 75.5 کیلومتر
بهره برداری از قطعه چهارم باند دوم محور بابامیدان-گچساران و عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح وحدتیه به طول 60 کیلومتر
بهره برداری از محور جهرم- لار- بندرعباس به طول 20 کیلومتر
بهره برداری از محور سربیشه - درح - ماهیرود - میل 78 به طول 20 کیلومتر
بهره برداری از محور بهسازی راه اصلی چابهار- زاهدان به طول 25 کیلومتر
بهره برداری از محور بیجار- زنجان به طول 27 کیلومتر
بهره برداری از باند دوم شازند - ازنا به طول 17 کیلومتر
بهره برداری از کریدور بزرگراهی غرب کشور به طول 60 کیلومتر
* نگهداری راه های اصلی و شریانی کشور به میزان بالغ 19409 کیلومتر
* ساخت، بهسازی و آسفالت 3753 کیلومتر از راه های روستایی کشور
* رفع 367 نقطه پرحادثه
* عقد تفاهم نامه همکاری برای احداث 27000 کیلومتر راه روستایی با قرارگاه امام حسن مجتبی
* افتتاح و بهره برداری از 68 پروژه زیرساختی و تجهیزاتی در بخش دریایی به ارزش 19900 میلیاردریال
* جذب سرمایه گذاری بخش غیردولتی در بنادر در قالب 12 قرارداد به ارزش 24095 میلیارد ریال و ثبت 201161 میلیارد ریال سرمایه گذاری غیردولتی با 350 قرارداد
* احداث و بهره برداری از هشت پست اسکله شناور مسافری و گردشگری در بندر خرمشهر و 2 پست اسکله در بندر گناوه
* ساخت سه پست اسکله نفتی در بندر شهیدرجایی با پیشرفت فیزیکی59 درصد
* ساخت یک پست اسکله کانتینری در فاز سوم بندر شهید رجایی
* تامین 35 دستگاه تجهیزات استراتژیک بندر چابهار با پیشرفت فیزیکی42 درصد
* بهره برداری از یک سیلوی ۱۰۰ هزار تنی منطقه ویژه اقتصادی امام خمینی
* امضای تفاهم نامه احداث پل روگذر شانتینگ یارد و انتقال دروازه ورود و خروج منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی( ره )
* راه اندازی نخستین خط کشتیرانی کانتینری از بندر بوشهربه بندر جبل علی امارات متحده عربی
* صادرات نخستین محموله یخچالی از بندرکنگان به کشور قطر
* برقراری مجدد خط مسافری دریایی بندر خرمشهربه کویت
* تکمیل پروژه توسعه ترمینال فرودگاه بیرجند به مساحت 4135 متر مربع و فرودگاه ایلام به مساحت 5877 متر مربع
* تکمیل ترمینال جدید فرودگاه سمنان به مساحت 2200 متر مربع ، توسعه ترمینال و اپرون فرودگاه مشهد به مساحت 13 هزار و 74 هزار متر مربع و توسعه اپرون فرودگاه بندر عباس به مساحت 22 هزار متر مربع
* نصب پنج دستگاه سیستم کمک بازرسی ray-X مدل Detection Smiths فرودگاه های اصفهان، یزد و بوشهر
* نصب رادار فرودگاهی S-MSSR بومی تولید دانشگاه صنعتی اصفهان در سایت رادار کوشک بزم جهت تست های اولیه
* نصب و راه اندازی KVA 40 UPS در سایت رادار فرودگاه بندرعباس
* ایجاد سامانه پیش بینی آلودگی هوا در 10 کلانشهر و ایجاد سامانه بازدید به منظور مدیریت و نظارت مناسب بر ایستگاه های هواشناسی
* طراحی و راه اندازی سامانه هشدار سیل فاز 1 و تاسیس و تامین تجهیزات سه ایستگاه هواشناسی سینوپتیک، 14 ایستگاه اقلیم شناسی و 105 ایستگاه باران سنجی طبق برنامه توسعه شبکه ایستگاه های هواشناسی کشور
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور